Luigi Macaluso, surnommé « Gino », incarnait les vertus d’audace et d’esprit d’entreprise. Né dans une Italie ruinée par la Deuxième Guerre Mondiale, dans une ville de Turin ravagée par les bombardements, cet audacieux piémontais appris à tromper la mort et la ruine, en négociant habilement chaque contrat comme il le faisait avec les courbes des circuits de course. Pourtant le 26 octobre 2010 cette vie, que Luigi Macaluso pilotait en enchaînant victoire après victoire, devra faire un arrêt définitif au stand. Une crise cardiaque l’emporte à l’âge de 62 ans.

C’est à l’âge de 16 ans que Gino Macaluso commença à courir sur des motocyclettes Gilera, passant ensuite aux automobiles à l’âge de 19 ans. Vers la fin des années 1960, tandis que l’industrie italienne émerge progressivement des ruines de la guerre, il accepte un poste de pilote et testeur pour le conglomérat FIAT. En 1974, Luigi Macaluso a aidé à gagner de nombreuses courses et à concevoir des voitures de compétition, mais il aspire à passer à autre chose. Après avoir bouclé une formation d’architecte, il peut s’appuyer sur ses relations dans le monde de la compétition automobile pour travailler au sein de la branche italienne de SSIH, dont il deviendra directeur.

Juste avant que l’horlogerie mécanique n’entre en hibernation forcée pour la prochaine décennie, Macaluso lance à son propre compte Tradema, une société qui deviendra le distributeur officiel de Girard-Perregaux et Breitling en Italie. En pleine crise du quartz, contre vents et marées, l’entreprise est un succès et Macaluso peut prendre une participation de 20% au capital de Girard-Perregaux et rejoindre le comité de direction en 1987.
En 1992, soit une décennie avant la relance de l’horlogerie mécanique, il rachète l’entièreté de Girard-Perregaux et la place au sein de Sowind, un groupe de manufacture de taille moyenne auquel PPR s’intéressera bien plus tard.

Hormis sa passion pour la haute horlogerie, Luigi Macaluso reste en contact avec le monde de la course automobile et est nommé président de la Commissione Sportiva Automobilistica Italiana. Luigi Macaluso laisse sur les gradins du circuit de la vie son épouse Monica, ses trois fils et sa fille. Stefano Macaluso a progressivement pris en main les commandes de Girard-Perregaux et Massimo Macaluso s’occupe de la manufacture JeanRichard.

Toutes nos pensées vont à sa famille.